طرق الصيانة الصيفية لشاحنات الرش
رقم 1 منع انفجار الإطارات
ترتفع درجة حرارة سطح الطريق في الصيف، وتزداد بيئة استخدام إطارات شاحنات الرش قسوةً. لذلك، من الضروري فحص وصيانة إطارات السيارات لتجنب انفجارها. عند القيادة في درجات حرارة عالية، وبسبب ارتفاع درجة الحرارة الخارجية، يكون تبديد حرارة الإطارات مرتفعًا نسبيًا، ويرتفع ضغط الهواء تبعًا لذلك، مما قد يؤدي بسهولة إلى انفجارها. لذلك، عند القيادة في درجات حرارة عالية، من المهم الانتباه إلى درجة حرارة وضغط الإطارات، وفحصها بانتظام، والتأكد من استيفاء معايير الضغط المحددة. في حال وجود نقص في الهواء، يجب إعادة تعبئته في الوقت المناسب، ويُمنع القيادة بتهور. إذا كانت درجة حرارة إطارات شاحنة الرش مرتفعة جدًا، فلا يُنصح بسكب الماء البارد لخفض درجة حرارتها، لأن ذلك قد يتسبب في انكماش غير متساوٍ لسطح الإطار وطبقة المطاط الجانبية، مما يؤدي إلى تشققه. لا تستخدم الفرامل فورًا بعد انفجار الإطار.
رقم 2 فحص نظام الفرامل
الصيف ممطر، والرطوبة على سطح الطريق تتسبب في انخفاض معامل الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق، خاصة عند تراكم الماء على مداس الإطار. ويحظى نظام الكبح الحساس بأهمية خاصة. لذلك، قبل حلول الصيف، تحقق من نظام الكبح وحاول الاستعداد.
رقم 3 منع "الاحتراق التلقائي" و"الانفجار الذاتي"
لا يقتصر سبب الاحتراق التلقائي لشاحنات الرش في الصيف على عيوب تصميم بعض طرازات المركبات، بل قد يكون أيضًا بسبب سوء التشغيل أو مخاطر خفية. ونتيجةً لارتفاع درجات الحرارة في الصيف، يزداد معدل تعطل شاحنات الرش بشكل كبير. لذلك، من الضروري إجراء فحص دقيق لشاحنات الرش، مع التركيز على فحص زيتها وكهربائها ودوائرها الأخرى لمنع الاحتراق التلقائي.
