شاحنة شفط مياه الصرف الصحي

1. يتم عرض ميزات المنتج على النحو التالي

(1) مركبة التنظيف والشفط، والمعروفة أيضًا بمركبة التجريف المشتركة، هي نوع جديد من المركبات المتخصصة في مجال الصرف الصحي البيئي، تجمع بين وظائف التنظيف عالي الضغط والشفط. وتتمثل أبرز ميزات هذه المركبة في تجريف مناطق انسداد المجاري التي يصعب الوصول إليها بالعمالة البشرية. وتشمل وظائفها الأخرى تنظيف الأرضيات، والشفط والتصريف، ونقل السماد، وتنسيق الحدائق، وغيرها.

(2) تجمع مركبة التنظيف والشفط بين وظائف الغسيل والتجريف والشفط والتفريغ العكسي. تُستخدم هذه المركبة لشفط ونقل وتفريغ مختلف أنواع السوائل وشبه السوائل، بالإضافة إلى وسائط متنوعة مثل الحمأة والبراز ومياه الصرف الصحي وحمأة الحطام العالق والطوب الصغير والحصى المكسر من تحت مختلف الخنادق. كما يمكن استخدامها في المعالجة الطارئة لحوادث التلوث البيئي المفاجئة. سيؤدي ذلك إلى تحسين كفاءة مركبات التنظيف والشفط بشكل كبير، وتعزيز قدراتها التشغيلية. وباتباعها نهجًا متطورًا، تعتمد منتجات مركبات التنظيف والشفط على تقنيات متقدمة من شركات محلية وعالمية. بعد الهضم والامتصاص، يتم الاستفادة الكاملة من تقنية التفريغ، كما أن جهاز المضخة المزدوجة المضادة للفيضان يمنع فيضان الخزان بشكل أفضل ويطيل عمر مضخة التفريغ. صُممت المركبة بهيكل متين وأداء ممتاز وسهولة في التشغيل. وبالإضافة إلى مركبة الشفط، أُضيفت إليها وظيفة مركبة التنظيف عالية الضغط، مما يجعلها متعددة الاستخدامات وفعالة من حيث التكلفة.

(3) مواصفات السيارة: طراز National VI الجديد، محرك Yuchai بقوة 140 حصان، ناقل حركة Wanliyang بست سرعات، قاعدة عجلات 3300، إطارات سلكية فولاذية 700، فرامل هوائية، مكيف هواء أصلي، أبواب ونوافذ كهربائية، محور خلفي Dena. يمكن اختيار لوحات ترخيص زرقاء أو صفراء حسب الطلب. تُقدم شهادة تأهيل السيارة مجانًا، والتسجيل معفى من ضريبة الشراء.

(4) يتكون الجزء العلوي للشفط من خزان شفط دائري، ومضخة تفريغ (اختيارية بسعة 5 أطنان، إما مضخة زيت أو مضخة ماء SK-6-9 حسب الطلب)، ومأخذ طاقة، وعمود نقل حركة، وفاصل ماء وغاز، وأسطوانة زيت، وخزان ماء، وصمام رباعي الاتجاهات، وصمام توجيه متعدد القنوات، وصمام كروي، ومرآة مراقبة السائل، ومقياس ضغط تفريغ، ونظام هيدروليكي، وأنبوب شفط، وملحقات متنوعة مثل قفل أمان على الغطاء الخلفي. يمكن رفع الخزان وفتح الغطاء الخلفي، ويمكن تفريغ الأوساخ الموجودة في الخزان مباشرةً من خلال الغطاء الخلفي. يتكون قسم التنظيف عالي الضغط من: خزانات مياه خارجية متقاطعة على كلا الجانبين، وأنظمة هيدروليكية، ومضخات تنظيف عالية الضغط ذات علامات تجارية (يمكن اختيار مضخات Tianjin Tongjie/Shuangyao/Pinfu/Weilong حسب الاحتياجات)، ومضخات 220/215، ومدخل مياه، وشبكة ترشيح مياه ثلاثية الاتجاهات، وأنبوب مستوى المياه، ووصلة صنبور إطفاء الحريق، ومقياس ضغط عالي، وبكرة أوتوماتيكية، ومجهز بـ 19 نوعًا من أنابيب التنظيف عالية الضغط بطول 60 مترًا، ويمكن استخدام 10 رؤوس تنظيف عادية لربط خزان المياه وخزان الصرف الصحي بوظيفة النفخ.

2. تظهر صورة السيارة بأكملها أدناه

3. فيما يلي المعايير التفصيلية للمركبة بأكملها

4. عرض صور متحللة للجزء العلوي من الملابس

5.مبدأ عمل تشغيل المنتج

6. فيما يلي صور الملحقات الشائعة

7. فيما يلي متطلبات ما بعد البيع للمنتج

(1) حافظ على سرعة دوران مناسبة لمضخة الزيت/مضخة التفريغ؛ فزيادة سرعة دوران مضخة التفريغ تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الدوار، بينما انخفاضها يؤدي إلى تأثيرات إضافية على آلة الشحن ومكوناتها، مما يؤثر على عمرها الافتراضي. ولتحقيق سرعة التشغيل المناسبة، يُرجى ضبط الوضع الأمثل لصمام التحكم اليدوي وفقًا لنوع المضخة مسبقًا.

(2) إلقاء العلب وقلبها على أرض مستوية؛ إذ قد يؤدي إلقاء العلب على الطرق المنحدرة إلى تشوه وتلف مكوناتها المختلفة، مما يتسبب في أعطال، وقد يؤدي أيضاً إلى حوادث انقلاب. كما يُمنع إعادة ملء العلبة الممتلئة.

(3) عند تفريغ الخزان ذاتيًا وقلبه، افتح أولًا جسم الخزان ثم بابه. قبل تفريغ الطين من الخزان، يجب فك مسمار القفل أولًا، ورفع باب الخزان الخلفي إلى الزاوية المطلوبة. عند امتلاء الخزان، يُمنع رفعه وبابه الخلفي مغلق، وإلا فإنه يُعرّض نفسه لخطر الانقلاب.

(4) عند تشغيل مضخة الزيت ومضخة التفريغ، يكون المحرك في وضع الخمول ودواسة القابض مضغوطة بالكامل. بعد تشغيل مفتاح فصل الطاقة، حرر دواسة القابض ببطء.

(5) عندما تكون السيارة في حالة حركة، تكون مضخة الضغط العالي ومضخة الزيت في حالة توقف

(6) لا يُسمح للمركبة باستنشاق مواد أكبر من قطر الخرطوم المطاطي ونقل زيوت النفايات والمواد الخطرة.

(7) عند الدخول إلى الجزء السفلي من الخزان ذاتي التفريغ والقلب للرفع أو الصيانة، يجب استخدام قضبان الدعم وكتل الأمان.

8. احتياطات الشفط والصيانة

(1) أضف زيت محرك الديزل إلى مضخة السحب وفاصل الزيت عن الغاز، واستبدل الزيت بعد كل 30 إلى 40 مركبة. وإذا احتجت إلى استبدال الزيت لأكثر من 40 مركبة، يمكنك إعادة الاستبدال. في حال نقص الزيت مستقبلاً، يمكنك إضافة الزيت وتغييره كل 3 إلى 6 أشهر. أما زيت النظام الهيدروليكي، فيُستبدل كل ثلاثة أشهر.

(2) في حال دخول أجسام غريبة أو ماء إلى فاصل الزيت والغاز، يجب استبدال الزيت. يجب ألا يتجاوز مستوى الزيت في فاصل الزيت والغاز مستوى فتحة المراقبة أو ينخفض ​​عن مستوى أنبوب الزيت ثلاثي الاتجاهات، وإلا سيتلف مضخة التفريغ.

(3) عندما تكون درجة الحرارة الخارجية أقل من صفر درجة مئوية، استخدم زيت محرك مضاد للتجمد. استخدم زيت محرك ديزل بين صفر و10 درجات مئوية. إذا كانت درجة الحرارة أعلى من 10 درجات مئوية، فاستبدل زيت محرك التروس المغلقة وتأكد من تدفق الزيت بسلاسة.

(4) إذا لم يكن مستوى الفراغ في المضخة الجديدة مرتفعًا عند الاستخدام الأول، فذلك إما لعدم وجود زيت فيها أو لقلة كميته، مما يعيق توليد الفراغ أثناء التشغيل. وبالتالي، لا يمكن سحب الزيت من فاصل الزيت والغاز إلى المضخة. الحل هو إضافة لتر أو لترين من زيت المحرك إلى المضخة الجديدة. بوجود الزيت، يمكن توليد الفراغ، وبالتالي سحب الزيت من فاصل الزيت والغاز إلى المضخة.

(5) إذا تم تشغيل شاحنة الشفط بإهمال أثناء العمل وسحبت كمية كبيرة من مياه الصرف الصحي، فسوف تسحبها إلى مضخة التفريغ وتتراكم في نظام فصل بخار الماء، ونظام فصل بخار الزيت، ونظام الأنابيب الخلفي، مما يؤدي إلى انسداد النظام بالكامل بالأوساخ. ولن يتمكن النظام من تكوين فراغ، وفي الحالات الشديدة، قد تتلف مضخة التفريغ. في هذه الحالة، يجب تفكيك نظام أنابيب الشفط (بما في ذلك الصمام الرباعي وفاصل بخار الماء) وتنظيفه جيدًا، وتنظيف فاصل الزيت والغاز، ووصلة أنبوب الزيت، وأنابيب دخول وخروج الزيت، واستبدال الزيت الملوث، وإزالة الملوثات من مضخة التفريغ بعناية.

(6) إذا لم يتم استخراج الزيت بعد التنظيف والتغيير، فتحقق من أن كرات فاصل بخار الماء وصمام منع التدفق الزائد في المواضع الصحيحة (يجب أن يكون كل من صمام منع التدفق الزائد وفاصل بخار الماء في الأسفل، وصمام منع التدفق الزائد هو لأغراض الحماية فقط، وليس فعالاً بنسبة 100%. إذا كانت فقاعة الهواء في الخزان كبيرة جدًا أو كان هناك جسم غريب على كرة صمام منع التدفق الزائد، فسيؤدي ذلك إلى عدم فعالية الصمام). بعد استخدام السيارة لفترة من الوقت، من الضروري التحقق مما إذا كانت براغي الوصلة العالمية مفكوكة وشدها أو استبدالها (عمود النقل الذي يربط مضخة التفريغ ومأخذ الطاقة ليس ضمن نطاق خدمة الشاسيه لأنه ينتمي إلى الجزء العلوي، ويحتاج المستخدمون إلى فحصه وشده بانتظام).

9. صورة عرض مقياس الشركة (جزء)

10. صور عملية ورشة العمل (جزء) توضح

11. صور لميزات النموذج